Что нельзя делать с автоматической коробкой
08.04.2020ТОП-6 вещей, которые не нужно делать на АКПП
Автоматическая коробка передач удобна и проста в эксплуатации, но её техническое строение отличается от «механики». Есть некоторые вещи, которые довольно легко могут вывести из стоя АКПП. Что-то может сразу убить автоматическую коробку, а что-то со временем приводит к её преждевременному износу. Кстати, существует мнение, что автомат не так надежен по сравнению с механической коробкой. Но как показывает практика, это всего лишь миф, и современные АКПП служат не меньше механики.
Мы нашли и выделили ТОП-6 вещей, которые не нужно делать на АКПП. Ремонт любой коробки передач обходится в немалую сумму. Но именно водитель может непосредственно повлиять на срок службы коробки в целом и её составных частей, в не зависимости от производителя АКПП.
Итак, что что нельзя делать с автоматической коробкой:
- Резко переводить рычаг коробки в положение «N» (нейтраль) прямо во время движения. Так часто делают те, кто совсем недавно пересел с механики, и по привычке хотят что-то переключить.
- Постоянно переключаться не нейтралку на светофорах и тянучках. Кстати и топливо пытаться экономить на светофоре так не стоит. Бесчисленное количество тестов доказали неэффективность такого способа экономии. А вот то, что вы постоянно переключаете — быстрее изнашивает механизмы, которые придется ремонтировать. Ведь гидроблок постоянно изменяет давление при переключении. Считается, что в «автомате» нейтралка нужна лишь для буксировки неисправного автомобиля и то, на небольшие расстояния.
- Переводить рычаг в положение «P» (паркинг), когда автомобиль еще полностью не остановился.
- Оставлять автомобиль на уклоне в режиме «P» (паркинг) без использования ручника. Таким образом нагрузка на коробку возрастает в разы.
- Постоянно или часто использовать Launch-control. Стоит ли говорить, что частые нагрузки при максимальных оборотах губительны для фрикционов коробки, даже рассчитанной на нагрузки в режиме спорт. «Лаунч» в машине — это хорошо, но часто пользоваться им не рекомендуется.
- Забивать на регулярную замену масла в АКПП. Знайте — масло в коробке автомат не вечно, даже, если об этом утверждает производитель! Автоматическая коробка любит чистое и свежее мало, поэтому замена должна производиться не реже, чем 60 тысяч километров (средняя цифра). И если вас убеждают, что в автомате масло рассчитано на весь срок эксплуатации коробки, то вероятно речь идет о сроке до 100 тысяч км, а затем ремонт. И производителю это выгодно, вы же за все платите. Оно вам надо?
Стоит еще сказать, что одной из основных проблем автоматических коробок считается перегрев. Причин этому может быть несколько: это и активные постоянные ускорения и остановки, и несовершенство конструкции самой коробки.
Автоматическая коробка делает управление автомобилем намного проще. У нас «автоматы» популярны и многие выбирают автомобиль именно с таким типом коробки. Но в то же время, во время эксплуатации нужно соблюдать несколько простых правил и вам не придется часто обращаться за помощью к мастерам-коробочникам.
Читайте также:
