Обзор нового Subaru Forester 2024: обновленный дизайн и совершенствование технологий

В 2024 году Subaru Forester приобрел массивные квадратные черты: теперь он включает в себя крупную решетку радиатора и угловатые колесные арки (это привет Toyota RAV4), причем передние колесные арки функциональны, используются для отвода воздуха. Эти изменения, особенно в спортивной комплектации, добавили оттенок смелости к традиционному дизайну кроссовера.

Габаритные размеры практически не изменились: увеличение в длину на 15 мм (до 4656 мм) и в ширину на 13 мм (1829 мм). Высота (1730 мм с рейлингами на крыше), а также клиренс (221 мм) остались прежними. Колесная база также не изменилась (2670 мм).

Платформа SGP (Subaru Global Platform), на которой построен кроссовер, была модернизирована с укреплением деталей подвески, увеличением жесткости кузова на 10% против кручения и снижением вибраций в салоне. Рулевой механизм был перекалиброван с установленным на рейке электроусилителем.

Салон и багажник

Аналоговые приборы остались, физических кнопок также много, селектор трансмиссии — классический. Но добавлен портретный экран медиасистемы Starlink 11,6 дюймов (лишь в топ-версиях, в базовой — два 7-дюймовых тачскрина). Беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto теперь уже стало доступно. Шумоизоляция была улучшена, установлены новые сиденья для повышенного комфорта, добавлены смарт-ключ, беспроводная зарядная панель, обогрев и вентиляция передних сидений (опция). Объем пассажирского отсека был незначительно сокращен в пользу увеличения объема багажника с 818 до 838 литров (по методике EPA), а со сложенным задним рядом — с 2101 до 2107 литров. Электропривод пятой двери впервые получил функцию активации взмахом ноги под бампером.

Оснащение

Новое поколение системы безопасности EyeSight получило третью камеру, расположенную по центру, для распознавания велосипедистов и пешеходов. Теперь есть полноценная система кругового обзора. Электрический усилитель тормозов позволяет более эффективно замедлять машину. Система аварийной остановки включается при потере сознания водителем. Добавлены функции контроля перекрестного движения, мониторинга слепых зон, помощи в рулевом управлении при экстренных маневрах (до 80 км/ч), адаптивного круиз-контроля с удержанием центра полосы, автоматического дальнего света и автономного торможения.

Двигатели и коробки передач

Новый Forester 2024 для США предлагается с 2,5-литровым мотором (2.5 L FB25 DI H4), вариатором Lineartronic и полным приводом. Фактически это всё тот же мотор, который немного модернизировали и пререпрошили. Теперь мощность двигателя составляет 183 л.с., (- 2 л.с.) а крутящий момент — 241 Нм. (+ 3 Нм). Система X-Mode может иметь один или два внедорожных режима. Планы на следующий год включают выпуск гибридной версии (e-Boxer), но подробностей пока нет.

Новый Subaru Forester 2024 не стал революционным в новом поколении. И даже наоборот, японцы как бы совсем не замечают изменения конкурентов и идут своим путём.