Brabus прокачали электромобиль

Brabus прокачали электромобиль

31.03.2020 Выкл. Автор Алексей Матвеев

Mercedes-Benz EQC Brabus — если вам мало и так крутого электрического кроссовера

Личное тюнинговое ателье Мерседеса Brabus известно многим тем, что делает из обычных машин — заряженные. Правда сложно назвать те модели Мерседес, которые попадают к ним, обыкновенными. Как правило это топовые моторы и топовые комплектации серийных версий. Но теперь, мир постепенно идет навстречу всеобщей электрификации, поэтому пришло время для того, чтобы «прокачивать» электромобили.

Mercedes-Benz EQC Brabus
Mercedes-Benz EQC Brabus

Первым «лег под нож» новый электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC. Чтобы придать EQC более спортивный вид дизайнеры и инженеры Brabus изменили бамперы и пороги и прицепили задний спойлер над стеклом.

Mercedes-Benz EQC Brabus

Также добавили фирменные 20-е колеса, а как опцию можно прикупить и 21-е оригинальные катки. Кроме этого, весь интерьер также по желанию заказчика могут перешить. Еще слегка подретушировали интерфейс мультимедийной системы добавив туда несколько фирменных отличий в стиле Brabus.

Mercedes-Benz EQC Brabus интерьер

Но не только лишь внешностью занимается это авторитетное немецкое ателье. Не смотря на то, что стандартный Mercedes-Benz EQC и так многим дает фору, и по паспорту разгонялся до сотни за 5.1 секунды, инженеры смогли еще добавить прыти. Теперь динамика электрического кроссовера поражает и первую сотню EQC достигнет за 4.9 секунды. Такого разгона удалось достигнуть за счет серьезного увеличения крутящего момента. В спортивном режиме момент увеличили с 760 до 830 Ньютон-метров. Теперь подкапотное пространство автомобиля имеет гордый шильдик от Brabus.

Brabus Mercedes-Benz EQC

Интересно, что максимальная скорость осталась неизменной и как и раньше составляет довольно скромные 180 км/ч.


Это интересно:

Первый обзор нового кроссовера Tesla Model Y

Mercedes-Benz E-Class (W213) 2020 модельного года — когда рестайлинг ему к лицу

Великобритания запретит продажу новых автомобилей с ДВС уже через 15 лет

Алексей Матвеев