После некоторой задержки Mazda наконец покажет нам кроссовер CX-70

Появление новинок от Mazda началось год назад с модели CX-90 — семиместного внедорожника, построенного на совершенно новой платформе Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture. Следующим должен был дебютировать кроссовер CX-70 до конца 2023 года, но этого не произошло. После задержки новичок собирается вырваться из укрытия. И вот, инсайдеры сообщают, уже 30 января 2024 года Mazda покажет свою новую модель CX-70, а это значит, что в продаже она появится еще в первой половине 2024 года.

Несмотря на то, что до его премьеры осталось всего несколько недель, CX-70 еще не был замечен на испытаниях в качестве замаскированного прототипа, не было каких-то рендеров или даже эскизов, чтобы чуть-чуть позаигрывать с публикой. Но отсутствие всего этого можно объяснить тем, что CX-70 имеет один маленький секрет. В официальном документе, опубликованном Mazda в феврале 2023 года, было указано, что предстоящий внедорожник будет ничем иным, как просто «двухрядной моделью с тем же кузовом, что и CX-90». Из этого объявления мы можем сделать вывод, что он сохранит тот же размер и внешность, но будет иметь больший багажник за счет отсутствия третьего ряда. Т.е., по сути, это один и тот же автомобиль, только без ряда сидений. Странно, что Мазда решила дать такому варианту отдельное имя.

Двигатели и коробки Mazda CX-70

Из разных источников нам стало известно, что CX-70 будет использовать те же силовые агрегаты, что и CX-90. Клиенты будут иметь возможность выбирать между 3,3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом или меньшим 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, причем последний является частью подключаемой гибридной трансмиссии. Ожидается, что оба варианта будут оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Сообщается, что более крупный двигатель доступен в двух вариантах настройки, что неудивительно, учитывая, что шестицилиндровый двигатель предлагается в CX-90 мощностью 340 л.с. и 369 Нм, а также меньшая версия мощностью 280 л.с. и 332 Нм. Mazda разработала оба варианта 3,3-литрового двигателя с мягкой гибридной установкой.

Меньший четырехцилиндровый двигатель представляет собой безнаддувный агрегат, работающий в сочетании с электродвигателем, в результате чего общая мощность подключаемой гибридной установки составляет 323 л.с. и невероятные 500 Нм. Электродвигатель, расположенный между двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач, получает энергию от аккумуляторной батареи емкостью 17,8 кВтч.

Цены на Mazda CX-70

Ожидается, что цены на двухрядную модель будут примерно такими же, как и на трехрядный вариант. Базовая цена CX-90 начинается от 39 595 долларов, а подключаемый гибридный вариант — от 49 945 долларов. Все они имеют полный привод (i-ACTIV AWD) в стандартной комплектации.