Новый Lexus IS: первые фото и характеристики
23.06.2020Он будет самым спортивным Лексусом! Вы только взгляните на новый Lexus IS
Японцы наконец представили новый Lexus IS 2021. Сразу заметим, что в то время, как конкуренты больше внимания уделяют комфорту, здесь же совершенно наоборот — Lexus старается подчеркнуть, что новый седан IS — это автомобиль, рожденный со спортивными амбициями. По крайней мере внешность новинки получилась настолько яркой и агрессивной, что создается впечатление, что этому седану место не на городских дорогах, а на трассе Нюрбургринга.
Новый IS выглядит ниже и шире, чем прежде, благодаря тонким линиям передних фар и задних фонарей. Причем задняя оптика играет в едином ансамбле благодаря соединению их узкой полоской а-ля Audi Q8. Боковой профиль также пестрит яркими и сложными решениями. В какой-то момент, глядя на новый Лексус даже кажется, что производитель слишком увлекся в разработке дизайна.
В отличии от внешности интерьер новинки уже не кажется таким инопланетным. Здесь все сделано для того, чтобы внутри автомобиля чувствовался комфорт и качество в каждой детали. Собственно, за эти черты многие и любят Лексус.
Центр торпедо занял 10,3-дюймовый информационно-развлекательный экран. Здесь уже по-умолчанию доступны функции Android Auto и Apple CarPlay. В принципе, этот интерьер не очень отличается от предшественника. Инженеры и дизайнеры коснулись лишь некоторых моментов.
Несмотря на настолько модерновую внешность гамма моторов будет довольно олдскульной. Например, новому IS будет доступен великолепный 3,5-литровый атмосферный двигатель V6. Тот старый-добрый IS350 с мощностью 311 честных лошадей остается! Вся эта мощность будет отправляться на задние колеса через восьмиступенчатую коробку передач.
Кроме этого, мы также получим версию IS300. Этот вариант использует 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 241 л.с. Без гибрида также не обойдется — версия IS300h получит 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбиной и электродвигателем.
Поговаривали, что это поколение IS может стать самым динамичным автомобилем в линейке японского люкс бренда. Производитель обещает невероятный баланс всех характеристик. Ввели даже новый термин: «Lexus Driving Signature», что определяется как «эксплуатация транспортного средства, которая соответствует наилучших желаниям водителя», обеспечивая при этом наилучший баланс между торможением, рулевым управлением и динамикой. Эта новая философия была разработана в новом техническом центре Lexus Shimoyama.
Lexus IS 2021 получил более широкую колею на 45 мм спереди и на 50 мм сзади, также более жесткую конструкцию благодаря дополнительным точкам сварки. Кроме этого здесь существенно поработали над рулевым управлением, а как раз слишком легкий и неинформативный руль всегда был главной проблемой многих моделей Lexus. В результате, все эти изменения, по словам боссов Lexus, уменьшают уровень шума и вибрации, добавляют четкости управлению, а также улучшают еще больше улучшают ездовой комфорт.
Читайте также:
Рейтинг лояльности к автомобильным брендам в 2019 году
Lexus готовит суперкроссовер чтобы конкурировать с Lamborghini Urus