Обзор Mazda CX-30. Новый кроссовер за 27 тысяч долларов
26.07.2019Новый кроссовер Mazda CX-30 скоро появится в украинских автосалонах. Чем он будет брать покупателей?
Mazda CX-30 стала второй моделью в линейке следующего поколения компании. Компактный кроссовер длиной всего 4395 мм и колесной базой 2655 мм создан в фирменном элегантном стиле Kodo, с прицелом на покупателя ориентированного на дизайн в первую очередь.
Кроссовер Mazda CX-30 занял место в линейке марки между Mazda CX-3 и CX-5. Конструкторы попытались создать машину, которая была бы компактной для города и в то же время отвечала требованиям клиентов, которые хотят получить больше пространства, которое есть у более старшей модели CX-5.
Если говорить о дизайне, то внутри автомобиля также прослеживается желание создателей сделать автомобиль очень стильным. Кроме этого, машина оснащена всеми самими передовыми системами активной безопасности и водительскими помощниками. Среди них есть и система контраварийной остановки, и адаптивный круиз контроль, кроме этого присутствует технология предупреждения усталости водителя и целых семь подушек безопасности.
Салон автомобиля CX-30 практически полностью перекочевал с модели Mazda3. Этот интерьер уже завоевал целую армию поклонников. А еще детализация и качество материалов считаются лучшими в классе. Позаботились инженеры Mazda и о дополнительном комфорте. CX-30 досталась премиальная система BOSE, которая оснащается аж двенадцатью динамиками.
Кроме этого для музыкальных эстетов есть возможность настраивать под себя звук, использую 13 канальный эквалайзер, такого пока еще никто не предлагает. Система MZD Connect в Mazda CX-30 поддерживает Apple CarPlay и Android Auto через USB-соединение.
Компактный внедорожник для рынка Украины будет оснащаться двигателем Skyactiv-G нового поколения. Это силовой агрегат объемом 2 литра и мощностью 122 л.с. Количество лошадиных сил, конечно как для такого объема на очень впечатляет, но в этом моторе есть изюминка. Дело в том, что машина оснащена технологией мягкого гибрида, которая реализуется через специальный стартер-генератор и 24-вольтовую батарею. Благодаря этому можно очень бодро стартовать со светофора и даже несколько мгновений передвигаться лишь на электротяге.
А еще все это сделало Mazda CX-30 очень экономичной. Расход топлива в городе составляет 7 литров, а на трассе, вообще можно укладываться в 4-5. На постоянных скоростях система может отключать два из четырех цилиндров. Кроссовер Mazda CX-30 может быть как полноприводным, так на моноприводе. Система привода всех колес реализована через фирменную технологию i-Activ (AWD), которая работает в сочетании с G-Vectoring Control (GVC) для управления распределением крутящего момента между передними и задними колесами.
На первый взгляд багажник кажется небольшим, но его объем 430 литров, что не так уж и плохо для автомобиля компактных размеров. Спинки сидений складываются из салона в пропорции 40/60.
Кроссовер Mazda CX-30 — это вторая модель из совершенно новой линейки японского производителя. Этот автомобиль для тех, кому важна внешность и качественный салон, где тактильно все на высшем уровне. Даже у многих более дорогих автомобилей часто используются не такие приятные материалы отделки. Здесь Мазда на высоте. Стартовая цена за переднеприводную версию составит порядка 27,5 тысяч долларов США.
Читайте также:
