Советы при покупке б/у авто. На что смотреть

Советы при покупке б/у авто. На что смотреть

16.10.2020 Выкл. Автор Алексей Матвеев

Подключаем зрение, голову и обычную математику. Несколько полезных советов при покупке автомобиля на вторичке

В настоящее время цены на новые авто бьют все рекорды. Соответственно, продажи далеко не те, что были в золотые времена 10-12 лет назад. Но ездить на чем то надо, поэтому рынок автомобилей б/у (бывших в употреблении или эксплуатации) активно живет. Машины продаются и перепродаются очень даже успешно. Но как купить хороший и живой б/у автомобиль, куда смотреть и на что обратить внимание при покупке?

Как известно, дороже всего ремонтировать в машине кузов. Поэтому, важно внимательно осмотреть кузовные панели, пороги и днище потенциальной покупки на наличие коррозии, а также быть уверенным, что машина не восстанавливалась после серьезной аварии. Если были небольшие ДТП, к примеру, замена бампера, или подкрас крыла или двери, то можно рассматривать этот автомобиль дальше. Это не существенная проблема. Найти машину без единой проблемы очень сложно.

Советы при покупке б/у авто

Кстати, существуют два варианта покрытия кузова при их производстве – оцинкованные и не оцинкованные. Обычно «цинкуются» кузова автомобилей европейского производства – Volkswagen, Skoda, SEAT, Renault, Peugeot, Citroen, Ford, а кузовные панели азиатских брендов чаще всего не покрываются цинковым слоем. К примеру, многие Мазды достаточно прилично «гниют», особенно колесные арки, пороги и задняя часть кузова, а поржавевший Рено найти очень сложно.

Кроме этого, некоторые панели в кузовах французских авто, такие как передние крылья и часть днища изготавливается из сверх прочного пластика, которым небольшие повреждения вообще нипочём. А кузова определенных моделей AUDI вообще изготавливаются из алюминия.

Далее, на что нужно обратить внимание – пробег автомобиля. Здесь должна работать обычная математика. Например, вам приглянулась машина, которой уже 10 лет, но на одометре 60 тыс км. Реально ли это? Ответ простой, скорее всего пробег скручен. Получатся что за год, машина проходила в среднем 6 тыс. км. Такое бывает конечно, но очень редко. В таком случае, нужно обращать внимание на многие другие детали авто, чтобы не оказаться обманутым – резинки на педалях, вытертые сидения, подлокотник, дверные карты. А лучше всего прибегнуть к помощи специалиста-электрика, который подключит компьютер и проверит ЭБУ авто — так называемые «мозги». Часто пробег скручивают, а в блоке управления вся информация остается.

Еще один секрет, который уже не один раз срабатывал. Вам говорят, что машина обслуживалась только на СТО, например. Вам остается только позвонить туда и запросить по VIN коду информацию по этому авто. Обычно такую инфу предоставляют. Или хотя бы скажут с каким предыдущим пробегом приезжал данный авто на сервис. Вам продавец клянется, что 60 тысяч — это реальный пробег, а на сервисе скажут, что последнее посещение было на пробеге 150 тыс, вот вам и несостыковочка…


Читайте также:

Что такое автономный подогреватель и зачем он нужен?
Как часто нужно менять тормозную жидкость?
Проблема с бензонасосом. Симптомы неисправности топливного насоса