Возможно таки будет у нас новый Logan MCV, а может имя Jogger достанется и Renault

Dacia запускает семиместный кроссовер в начале 2022 года, который заменит две модели MCV и Lodgy. Новая модель под названием Jogger предназначена для объединения универсалов, внедорожников и минивэнов. Кроме того, эта модель будет доступна в гибридной версии, что является настоящим событием для бюджетной марки. Цены начинаются от 13 990 евро. В нашей стране, вероятно, это будет новый Logan MCV.

Еще осенью 2020 года было объявлено, что производство Lodgy будет прекращено без преемника, а Logan MCV будет значительно обновлен. Теперь же у этого обновления есть имя и лицо: Dacia Jogger отпраздновала свою премьеру на выставке IAA, ее можно будет заказать с декабря 2021 года, а у дилеров она будет доступна с марта 2022 года. Те, кто потерпит год, смогут купить гибридный вариант с 2023 года. Данная гибридная технология в настоящее время уже работает в Renault Clio E-Tech 140.

Платформа и объемы

Dacia Jogger использует платформу нынешнего Sandero . Это делает его вторым автомобилем на модульной платформе CMF, созданной в результате сотрудничества Renault, Nissan и Mitsubishi. При длине 4,55 метра этот кроссовер является самой длинной моделью дочернего предприятия Renault, а колесная база — также рекорд бренда — составляет 2,90 метра. В Джоггере могут разместиться до семи человек, при этом, как и MCV, будет доступна пятиместная версия.

Если на борту третий ряд сидений, объем багажника составляет 160 литров. Если два крайних задних сиденья сложить, остается 565 литров. Пятиместный автомобиль вмещает 708 литров, при сложенном заднем сиденье — 1819 литров. Кроме того, отсеки для хранения разного барахлишка в салоне дают в общей сложности еще 24 литра дополнительного места.

Передняя часть взята от нынешнего Sandero Stepway. Фары, решетка и капот такие же. Клиренс у Dacia Jogger — полноценные 20 сантиметров, что выше на 3 см, чем Sandero Stepway.

Двигатели

Моторы абсолютно гражданские. Здесь нет никаких сюрпризов. Традиционно уже для моделей Dacia предлагается трехцилиндровый агрегат с турбонаддувом. Двигатель доступен в двух уровнях мощности — 91 л.с. (67 кВт), и 110 л.с. (81 кВт) с крутящим моментом 200 Нм. Также предлагаетя битопливнывй мотор — TCe 100 Eco-G, который имеет на борту 40 литров газа (LPG) и 50 литров бензина. Двухтопливная конфигурация обеспечивает мощность 100 л.с. (74 кВт) и 170 Нм крутящего момента. Все двигатели в стандартной комплектации предлагаются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. А вот автоматическая трансмиссия CVT (не робот!!!) доступна для более дорогих версий.

Полного привода не будет!

Первый гибрид присоединится к линейке Dacia с 2023 года. Здесь используется комбинация бензиновых двигателей объемом 1,6 литра и двух электродвигателей. Машина всегда запускается как электрокар и во времяя езды накапливает и тратит энергию из литий-ионной батареи емкостью 1,2 кВтч. Если аккумулятор разряжен, двигатель внутреннего сгорания заряжает его снова. Dacia обещает, что благодаря характеристикам рекуперации до 80 процентов всех поездок в городе можно покрыть чисто электрическими средствами. Дизельный или полноприводный вариант не предлагается.

Читайте также:

Subaru Solterra — первый электрический кроссовер выйдет в 2022 году