Nissan Qashqai 2021 — обзор, описание, фото

Nissan Qashqai 2021 — обзор, описание, фото

22.02.2021 Выкл. Автор Алексей Матвеев

Новый Ниссан Кашкай. Что изменилось, когда выйдет, двигатели, технологии

Это совершенно новый Nissan Qashqai 2021 года, третье поколение самого продаваемого кроссовера во многих странах Европы. Новый Кашкай подвергся капитальному ремонту с нуля, который включает новый стиль, лучшую практичность, более современные технологии и усиление безопасности, а также более эффективные двигатели, включая гибридную установку.

Вообще Qashqai вошел в автомобильную историю, как модель, которая задала шаблон для семейных автомобилей на следующее десятилетие, сделав кроссоверы более популярными, что значительно повлияло на рынок, отбивая покупателей у обычных семейных хэтчбеков и универсалов.

Внешний дизайн нового Qashqai развивает стиль своего предшественника и выглядит более солидным, несмотря на то, что он увеличился всего на 35 мм в длину и 32 мм в ширину. Колесная база также чуть добавила в длине, чтобы дать дополнительные 28 мм пространства для ног сзади.

Передняя часть получила обновленную интерпретацию решетки Nissan V-Motion и обрамлена тонкими светодиодными фарами, которые создают C-образный образ на фронтальной части. Обновить внешний вид помогает эффект парящей крыши, который стал возможен благодаря контрастной окраске верхней части авто. Теперь будет доступно 11 вариантов цвета кузова, пять из которых можно выбрать с контрастной крышей, всего 16 комбинаций. Размеры колес варьируются от 17 до 20 дюймов — это максимум на один дюйм больше, чем то, что предлагалось на Qashqai второго поколения.

Салон Qashqai — это большой шаг вперед как в дизайне, так и в отделке. Архитектура приборной панели включает в себя информационно-развлекательный экран, расположенный в верхней части приборной панели, с вентиляционными отверстиями и физическими элементами управления кондиционером, расположенными ниже. Мультимедийная система получила 9-дюймовый сенсорный экран с гораздо более резким разрешением, чем раньше, а также современные онлайн-сервисы, которые включают Android Auto и беспроводной Apple CarPlay .

В то время как традиционные аналоговые циферблаты предыдущего Qashqai и довольно медлительная мультимедийка с низким разрешением явно показывали, что он отставал от лучших в своем классе технологий, новая модель обновлена ​​благодаря новой цифровой приборной панели.

Настраиваемый 12,3-дюймовый экран позволяет водителю выводить данные о вождении, спутниковую навигацию или информацию бортового компьютера с помощью элементов управления на новом рулевом колесе. Кроме этого, здесь есть еще 10,8-дюймовый проекционный дисплей — самый большой в своем классе. Также имеется больше возможностей подключения, поскольку приложение для смартфонов Nissan Connect позволяет владельцам удаленно управлять замками, фарами и звуковым сигналом автомобиля, а также отправлять пункты назначения в навигационную систему автомобиля.

Новый Nissan Qashqai — последние гибридные технологии и малообъемные двигатели

Еще одно огромное изменение для Qashqai — это, то что находится под капотом. Японский бренд отказался от дизельных двигателей, поэтому основную часть модельного ряда составляет 1,3-литровый турбобензиновый агрегат DIG-T от «старого» автомобиля, но теперь с технологией мягкого гибрида. По заявлению Nissan, он добавляет 22 кг веса, но снижает выброс CO2 до 4 г/км, что для Европейского рынка очень хорошо.

Этот двигатель доступен с двумя настройками мощности 138 или 156 л.с. и крутящим моментом до 270 Нм. Передний привод входит в стандартную комплектацию базовых моделей, а полный привод является дополнительным для самых мощных мягких гибридов. В отличие от многих конкурентов, которые «спрыгнули» с вариаторов и роботов на классические гидротрансформаторы новый Кашкай будет по-прежнему использовать CVT с искусственно созданными передаточными числами.

Nissan e-Power и Honda i-MMD — найди отличия

Однако самое большое изменение — это полностью новая гибридная установка под названием «e-Power». Здесь используется 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом с регулируемой степенью сжатия и электродвигателем, который развивает в общей сложности 184 л.с. и крутящий момент 330 Нм. Новая система будет только переднеприводной. Эта гибридная установка является аналогом Хондовской i-MMD, где ДВС не приводит в движение колеса. Вместо этого бензиновый двигатель работает как генератор, заряжая небольшую батарею, которая затем передает энергию электродвигателю. Эта система отлично себя зарекомендовала в Хондах, и по словам инженеров Nissan, такой подход к гибридам является самым правильным. Мгновенная передача крутящего момента, плавное ускорение и невероятная экономичность — главные козыри «e-Power», а главное — никаких зарядок, ограниченных пробегов и проводов.

Как и Nissan Leaf , новый Qashqai e-Power сможет управляться одной педалью. Тем не менее, полностью электрический режим с нулевым уровнем выбросов будет ограничен примерно двумя километрами езды.

Nissan Qashqai четвертого поколения использует обновленную версию платформы CMF-C от своего предшественника. Здесь специалисты Nissan использовали больше высокопрочной стали, оптимизировали методы крепления шасси и разработали измененную структуру пола, чтобы сделать платформу более прочной и жесткой. При этом здесь устанавливается алюминиевый капот, двери и передние крылья, а крышка багажника выполнена из композитного материала.

Колесная база увеличилась на 20 мм, что помогло увеличить пространство внутри, также компоновка подвески была значительно переработана. Спереди установлены ​стойки MacPherson, сзади — полузависимая балка. Полноприводные версии сзади оснащаются многорычажкой. Изменения в настройке рулевого управления направлены на повышение точности и улучшение ощущения при движении по прямой.

Nissan Qashqai: повышенная практичность и безопасность

Изменения в размерах и технических решениях платформы позволили повысить уровень безопасности и полезного объема внутри, что крайне важно для семейного кроссовера. В первую очередь ощущается увеличенная ширина внутри, чему способствовало то, что приборная панель плавно переходит в карты дверей. Тем не менее, это не просто визуальное ощущение, это еще и реальные сантиметры, ведь внутри стало шире в плечах на 28 мм.

Практичность улучшилась и в других параметрах. Объем багажника Qashqai вырос до 504 литров, что на 74 литра больше, чем у предыдущей модели, и близок к 520-литровому отсеку Skoda Karoq. Инженеры Ниссан постарались в каждой детали придать практичности новинке. Например они утверждают, что беспроводная зарядка может заряжать смартфон быстрее, чем аналогичные у конкурентов. Доступ к задним сиденьям стал проще благодаря дверям, которые теперь открываются до 85 градусов, что может оказаться полезным, если вы будете пристегивать детей к их детским креслам.

Новый Qashqai оснащен целым рядом новых и обновленных систем помощи водителю. Среди них можно отметить улучшенный полуавтономный адаптивный круиз-контроль Nissan ProPilot. Он может адаптироваться к дорожным условиям, например к данным об ограничении скорости, передаваемым через спутниковую навигацию.

Система предупреждения о слепых зонах теперь может вмешаться и подавать сигнал на руль, чтобы вы не попали в поток машин на соседней полосе, в то время как автомобиль может автоматически тормозить, если водитель поворачивает к встречным машинам.

Новый Qashqai поступит в продажу в Европе уже этим летом. Когда появится новый Кашкай в Украине — пока вопрос. Но точно известно, что машина поступит на наш рынок, ведь это самая ожидаемая и продаваемая модель у нас. Цены еще не подтверждены, но внедрение мягких гибридных и усовершенствованных технологий означает, что цена, вероятно, вырастет. Напомню,что сейчас в Украине нынешний Ниссан Кашкай продается по цене от 19 тысяч долларов.