Лайфхак: как максимально быстро нагреться в холодной машине

Всегда хочется быть в комфортных условиях, когда сидишь за рулем, и не важно, летом это или зимой. Летом конечно проще, включил кондиционер, и из воздуховодов, практически мгновенно, пошла прохлада. А как хочется быстрее ощутить теплый согревающий воздух, но для этого нужно больше времени. Хоть в наших силах сделать так, чтобы сократить этот период.

Итак, что нужно делать:

Заводим мотор, но тепло «на печке» не включаем. Странно, подумаете вы, ведь мы его так хотим? А нет. Дело в том, что в момент запуска мотора быстрее всего разогревается охлаждающая жидкость, и чтобы у неё не забирать драгоценного тепла, пока нужно повременить с открытием заслонки поступления тепла в салон. Лучше сейчас его немного сохранить.

Открывать «на тепло» регулятор можно, когда вы начинаете движение. В это время температура уже поднялась, и вы можете уже воспользоваться теплом. Направьте поток воздуха на ноги. Известно, что теплый воздух поднимается вверх, так как он легче холодного, поэтому направив тепло вниз, у вас не будут замерзать ноги и, тепло природно будет подниматься вверх самостоятельно.

Кстати, не направляйте в мороз весь поток подогретого воздуха на лобовое стекло, оно попросту может треснуть из-за разности температур. И это далеко не редкость. Поверьте, от марки авто не зависит «крепость» стекла.

По мере прогрев салона, поток воздуха в пути можно направлять на стекло и вниз. У вас не замерзнут ноги и не будут запотевать окна. Еще очень полезно будет (особенно для автомобилей с дизельными моторами), закрывать решетку радиатора специальной зимней накладкой. Не стоит иронично улыбаться, мы не предлагаем вам, как это было в советские времена вырезать картонку для решетки. В продаже существует много симпатичных вариантов, которые не портят внешний вид автомобиля, а часто даже украшают его, при этом являясь очень полезными и практичными фишками.

Если вы закрывается немного потока холодного воздуха, то мотору легче сохранять тепло, он тратит меньше энергии на прогрев. При этом, теоретически, даже можно экономить топливо, но как показывают замеры до 2% — это потолок. Польза здесь именно в более эффективном поддержании тепла в пути.

Итак, подведем итог.

• Сразу печку не включайте. Тепла все равно пока не будет сразу, а вот время прогрева растянется.
• Горячий прогретый воздух не направляйте только на лобовое стекло – оно может треснуть.
• Закройте декоративными накладками решетки радиатора. Это симпатично и практично.
• Не забывайте — автомобиль лучше всего прогревается в движении.

Удачи на дорогах!

Нужно ли прогревать двигатель зимой перед движением?