Suzuki Jimny уходит с европейского рынка

Suzuki Jimny уходит с европейского рынка

21.08.2020 Выкл. Автор Алексей Матвеев

Самый симпатичный рамный внедорожник Сузуки Джимни ищет донора сердца. Среди близких родственников таких не нашлось

Этот маленький внедорожник навел шорох на рынке Европы еще до официальных продаж. Многочисленные умиления внешностью и сравнение с «Геликом» еще больше привлекали внимание к Suzuki Jimny. А еще машинка привлекала внимание тем, что не смотря на всеобщую тенденцию перехода внедородников на несущую конструкцию этот малыш так и остался рамным.

Suzuki Jimny уходит с европейского рынка

Но даже не все это сделало популярным новое поколение Jimny. Все дело в его универсальности. Ведь инженерам удалось создать машину, которая вполне уверенно чувствовала себя на серьезном бездорожье и в городском потоке. Казалось бы что может быть гениальней — симпатичная внешность, простой функциональный салон и надежная конструкция смогут долго приносить золотые монеты японскому производителю?! Но Европа сначала приняла этого этого чужака с востока, обогрела и лелеяла, а затем просто выгнала в шею. Британские дилеры Suzuki уже убрали Jimny со своих «полок». Теперь дело за остальными. Так чем же такой долгожданный и популярный автомобиль не угодил?

Suzuki Jimny уходит с европейского рынка

Причина банальна — экология. Все дело с том, что в Европу Сузуки Джимни поставляется только лишь с атмосферным мотором Suzuki K15B на 1.5 литра. Этот надежный, но не современный агрегат не укладывается в новые экологические нормы, которые вступят в силу с 2021 года.

Suzuki Jimny уходит с европейского рынка

Согласно им, выбросы CO2 не должны превышать 95 граммов на километр пути. А Jimny выпускает в воздух от не менее 154 г/км, в Европе с этим строго. Хотите у нас продаваться? Давайте современный мотор, который практически ничего не ест и ничего выпускает. Ну, или хотя бы гибрид. Технологии с гибридными системами у Сузуки есть. В Европе вообще весь модельный ряд этой марки продается с битопливной аппаратурой. Vitara, Ignis, Swift и S-Cross все бывают гибридами, только не «Джимник».

Выходит, японцам можно только выбросить второй ряд сидений, и заявить эту кроху коммерческим авто либо закинуть гибрид от какой-нибудь Витары. Но из-за особенностей рамной конструкции и малых размеров сделать это практически невозможно. Поэтому производителю ничего не остается, как уйти с европейского рынка. Может позже с рестайлингом инженеры Сузуки что-то придумают либо позаимствуют гибридную установку от какого-нибудь донора. Лишь бы подошло.

Но во всем есть позитив. Для нашей страны это означает, что желающим купить новый Suzuki Jimny не придется ждать по несколько месяцев, как это было раньше. У нас, хоть и небольшой, но спрос на эту машину есть.

#Suzuki #Jimny #Autonews #Autoblog #Autoradar #Автоновости #Авторадар


Читайте также:

Что будет если порвется ремень ГРМ?

KIA Sonet — самый маленький кроссовер за 13 тысяч долларов