Обзор двигателя Renault 1.3 TСe (H5Ht)

Обзор двигателя Renault 1.3 TСe (H5Ht)

14.09.2020 Выкл. Автор Алексей Матвеев

В Европе он популярен, а у нас пока диковинка — мотор от Renault 1.3

Этот бензиновый мотор является разработкой многих специалистов. В его создании принимали участие инженеры Renault, Nissan и Daimler. Интересно, что многие даже еще не сумели перейти на нормы выбросов Euro 6, как уже стали появляться агрегаты способные соответствовать Euro 7. Это как раз тот пример.

Двигатель 1.3 TСe (H5Ht) является эволюцией мотора 1.2 TСe, но только с увеличенным объемом. В Renault уверяют, что эпоха даунсайдинга уже в прошлом. Объемы моторов уже уменьшать просто некуда.

Конструктивно, агрегат очень неплохо скроен. Здесь уже используется непосредственный впрыск и турбонаддув. Кроме этого, 1.3 TСe получил что-то и от легендарных спортивных технических достижений Nissan. Мотор использует технологию плазменного напыления на стенки цилиндров, заимствованную у двигателя спорткара Nissan GT-R. Такая вещь позволяет снизить трение и улучшить отвод тепла. Кроме того, мотор имеет фазовращатели на впуске и на выпуске, а давление впрыска повышено на 250 бар. В результате, все это дает меньше потерь и провалов на холостых оборотах и уменьшенный расход топлива.

Обзор двигателя Renault 1.3 TСe (H5Ht)

В нашей стране мотор Renault 1.3 TСe (H5Ht) можно будет увидеть под капотом Renault Arkana. который скоро появится в автосалонах. В кроссовер «Аркана» устанавливается мотор, мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Существуют и другие разновидности этого агрегата, настроенные под разные модели с разными показателями мощность/крутящий момент — ТСе 115, ТСе 140 и ТСе 155 (цифры соответствуют мощности в лошадиных силах). Также мотор 1.3 TСe устанавливают на модели Renault Scenic, Clio, Captur и Mercedes-Benz А-класса.

В компании Renault говорят, что минимально заложенный ресурс бензинового мотора Renault 1.3 TСe (H5Ht) составляет не менее 220-240 тысяч километров пробега до серьезных поломок или капитального ремонта.

Технические характеристики H5HT 1.3 TCE 150

  • Объем — 1332 см³
  • Система питания — прямой (непосредственный) впрыск
  • Мощность — 150 л.с.
  • Крутящий момент — 250 Нм
  • Блок цилиндров и кол-во цилиндров — алюминиевый, R4
  • Головка блока — алюминиевая 16V
  • Диаметр цилиндра — 72.2 мм
  • Ход поршня — 81.4 мм
  • Степень сжатия — 10.6
  • Гидрокомпенсаторы — нет
  • Привод ГРМ — цепной
  • Фазорегулятор — на впуске и выпуске
  • Турбонаддув — да
  • Моторное масло, объем и тип — 4.5 литра, 5W-30
  • Тип топлива — АИ-95
  • Экологический класс — Еuro 6 (в перспективе Euro 7)

Читайте также:

Suzuki Jimny уходит с европейского рынка

KIA Sonet — самый маленький кроссовер за 13 тысяч долларов

KIA Opirus — видео обзор корейского «Мерседеса»